1. 鐵路運輸需求函數可表示為：
lnQ＝α₀＋α₁ln PR＋α₂ln PB＋α₃ln PC＋α₄ln IN
其推估結果如表1所示。請就推估結果說明鐵路運輸需求之特性及其原因：
(一)鐵路運輸為正常品（normal goods）或劣等品（inferior goods）？
(二)鐵路、公路客運及私人運具間，為替代品（substitutes）或互補品（complements）？
(三)鐵路運輸之所得彈性及價格彈性。

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2. 假設航空公司的超越對數成本函數（Translog cost function）可表示為：lnC＝lnα₀＋α₁ ln Q＋α₂ ln w＋α₃ ln r＋0.5β₁（ln Q）²＋0.5β₂（ln w）²＋0.5β₃（ln r）²＋γ₁（ln Q）（ln w）＋γ₂（ln Q）（ln r）＋γ₃（ln w）（ln r）其中，ln為自然對數、Q為產出（飛航英哩）、w為工資、r為利率。α_i、β_j、γ_k為推估參數。
(一)請推導其成本份額（Cost share）方程式。
(二)為符合成本函數及要素需求函數特性，請列出各參數間之限制式。
(三)如何判斷其規模經濟特性？

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3. 何謂「可競爭市場」（Contestable market）？請試舉我國某一運輸業為例，說明政府如何可將該運輸業現有市場競爭結構轉換為「可競爭市場」。

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4. 我國各地方政府均積極爭取交通部補助，以推動都會區捷運系統之興建。請分別以經濟（成本效益法，Cost-benefit analysis，CBA）、財務（自償率法，Self-liquidation rate，SLR）及環境（生命週期評估，Life cycle assessment，LCA）等角度，評估興建捷運系統之優先性與必要性。

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